SHOPMET

Материалы ВСП в Ставрополе

В наличии много
Марка:
Тип:
Состояние:
Износ:
101 588/
В наличии много
Марка:
Тип:
Состояние:
Износ:
ГОСТ:
99 450/
В наличии много
Марка:
Тип:
Состояние:
ГОСТ:
113 870/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
ГОСТ:
81 877/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Наличие отверстий:
135 000/т
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
Износ:
93 340/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
81 877/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
ГОСТ:
81 877/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
58 688/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
ГОСТ:
58 688/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
ГОСТ:
58 688/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
Износ:
66 975/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
81 877/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
ГОСТ:
81 877/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
81 877/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Износ:
95 867/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
Категория:
Состояние:
58 688/
В наличии много
Марка:
Тип:
Длина (м):
26 550/т

Отзывы

4.6из 5(5 отзывов)

Дмитрий Корнеев

В этот раз материалы ВСП брали под плановую замену у маневрового пути. Рельсы Р50, шпалы Ш1-1 и клеммный болт М22х175 нормально подошли для одной схемы ремонта, без добора мелочей.

Руслан Алиев

Под ремонт короткого ответвления взяли материалы ВСП с рельсами, шпалами и стрелочным переводом. По качеству все устроило.

Николай Крылов

Сначала сомневались, брать материалы ВСП частями или одним заказом, в итоге выбрали второй вариант. Для нашей ветки это оказалось практичнее: нужные позиции были под рукой весь цикл работ.

Константин Лаптев

На разгрузочной линии использовали материалы ВСП из разных позиций: рельсы Р24, шпалы АРС и накладки 2Р-24. Удобно, что нужные элементы сразу подобрали под один отрезок пути.

Тимур Сафаров

Материалы ВСП на стрелочный участок собрали из перевода, шпал и подкладок. По основным позициям все подошло, только на части крепежа смазка была нанесена слишком густо.