Николай Самойлов
Для ремонта привода использовали подшипник с наружным диаметром 52 мм и шириной 15 мм. По посадке он подошел удачно, после сборки механизм заработал спокойно и без нагрева.
Подшипник в Ставрополе
Популярные параметры
Внутр. диаметр (мм), мм
Диаметр (мм), мм
Производитель
Тип
Часто смотрят
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
323 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
306 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
267 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
256 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
314 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
226 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
397 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
275 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
242 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
149 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
266 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
319 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
310 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
Производитель:
242 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
245 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
357 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
1 037 ₽/шт
В наличии много
Тип:
Диаметр (мм):
Внутр. диаметр (мм):
Ширина (мм):
Маркировка:
302 ₽/шт
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Тимур Алиев
Для редуктора поставили подшипник шириной 15 мм, чтобы не смешивать разные исполнения на одном участке. По работе все устроило, после запуска узел отработал спокойно и без люфта.
Андрей Миронов
Для привода на линии взяли подшипник под постоянную нагрузку и частые пуски. После замены узел стал работать тише, люфт ушел, а к этому месту потом уже не возвращались.
Дмитрий Лазарев
В цехе заменили подшипник упорного типа на узле, который работал почти без остановок. После сборки механизм пошел ровнее, а обслуживание этой точки стало проще и понятнее.
Роман Жуков
Для привода выбрали подшипник шарнирного типа, потому что нужно было быстро вернуть узел в работу. Посадка получилась точной, после сборки линия снова пошла ровно и без рывков.