Никита Громов
Для мастерской заказал задвижку на хозяйственную линию, где давно хотелось сделать нормальное перекрытие без спорных решений. После сборки пользоваться этой частью системы стало удобнее.
Задвижки для трубопроводов в Ставрополе
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
17 252 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
21 703 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
21 703 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
32 809 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
24 431 ₽/шт
65 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
9 000 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
105 426 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
163 467 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
131 894 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Среда:
138 154 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
270 341 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
134 976 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
122 720 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
160 951 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
117 206 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
132 219 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Привод:
Особенности вида:
Способ присоед.:
136 036 ₽/шт
350 мм
В наличии много
Диаметр (мм):
Давление:
Особенности вида:
Способ присоед.:
Среда:
106 483 ₽/шт
Отзывы
5.0из 5(5 отзывов)
Павел Лобанов
Для линии техводы взяли задвижку под новый участок, где нужно было сделать понятное и надежное перекрытие. По монтажу все сложилось удачно, без лишних переделок по месту.
Артем Власов
Когда дошли до сезонной подготовки системы, задвижку поставили на ветку подпитки вместо старой позиции. После этого работать с контуром стало проще, без постоянных ручных обходов по схеме.
Олег Савин
На одной из веток меняли задвижку не из-за аварии, а чтобы заранее привести линию в порядок. Решение оказалось правильным, потому что потом участок уже не отвлекал лишними мелочами.
Тимур Сабиров
Под техучасток выбрали латунную задвижку с внутренней резьбой, потому что по схеме это был самый понятный вариант. В работе все устроило, и по сборке неприятных моментов не возникло.